早起き頑張って武蔵五日市駅へ！
7時前の駅前はまだ人が少なめ
7:10発の数馬行きのバスに乗り数馬へ。
予定通り到着し、トイレ（とても綺麗！）に寄って、ハセツネコースの西原峠を目指します。
目指せ、「三頭山 二登」
だったんですが、またしても雷近づいてきてしまい
予定は変更しました。
実際のルートは数馬ー西原峠ー三頭山ー鞘口峠ー都民の森 ロードで数馬へー西原峠ー 笛吹方面ー大羽山ー浅間登山口バス停
ウォッチのGPS精度落としたら、まともに距離計測できなかったですが、
20K位 累積上昇1500m位でした。
数馬からの登山口がまたこれ
ほんとに民家の横から裏手に入るので
「え？これ、私有地じゃないの？入っていいの？」と不安になりつつも、ジオグラフィカにダウンロードした予定コースなので進みます。
西原峠まで誰にも合わず、ひたすら
虫に追われて登りました。
標高1000m越えると羽虫も居なくなり爽やかです。
2017年の感動の西原峠を思い出して、一人で感慨深くなってしまいました。
あとはひたすら登って、ハセツネ35K道標お久しぶりーして、三頭山
富士山は見えないけど心地よい風が吹いてます。
持ってきた凍らせたパイナップルシロップ漬けを食べて下ります。
都民の森からの登ってくる人が続々と来るので、ほぼ歩きになりました。
途中、道を聞かれましたw
散策路がたくさんあるからね♪
都民の森の売店でクルミ味噌団子チャージ♪
ロードを数馬まで下って、また登り返します。
西原峠着いた辺りから雲行き怪しくなり、
隣の尾根はガスってるし、なんかゴロゴロ鳴ってるし、天気予報的にも微妙だったので
三頭山にもう一度登りたかったけど
諦めて、雲とは反対方面へ少し走ることにしました。
一応、紙地図出して確認
次の数馬峠から数馬バス停に降りるかーと走り
数馬峠からバス停方面のトレイル
…………んー、これ、どうよ？
この手の低い下草で踏み跡見にくいのは
あんまりよろしくない。
稜線に戻って、風も出てきたので
アームカバーをつけて次の峠まで急ぐ。
峠から降りてると、味わい深い、看板が時々ある。
トレイルも割と広くてふかふか♪
大羽根山
１組だけハイカーさんをパスした。
人が居なさすぎる。
strava ヒートマップによると
大羽根山方面の道はマイナー
てか！サイクリスト！！！多いなっ！
（※ヒートマップは行く前に確認しよう、自分）
無事に下山。
バス来るまで20分ほどあるので
Tシャツだけ着替えて、補給食の残り食べて
都民の森で買った飲み物1Lは0.7Lほど飲んでて
自販機でお茶を買いました。
駅のカフェ ブランコで
ちょい飲みセットで電車を待ち
バーベキュー帰りの若者でごった返す
武蔵五日市駅はなるべく息をせずwにホームに駆け上がりました。
実際20Kとすると、16分/km で、
安達太良は関門まで、8.5時間/33km つまり15分/kmなので、今回のペースではやはり間に合わないな。なんだかんだで10時間位かかりそう。
□食べたもの
ジェル2個、団子、パイナップル
飲み物 一周目 1.1L 二周目 0.7L
持ち物はいつものセット
ホカオネオネ スピードゴート
だいぶ山の歩き方慣れてきた気がする。
安達太良、楽しみ。
